5月29日-31日，中國(guó)（廣州）國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)（LET2024）正在廣州舉行，“中力數(shù)智，智慧物流”為主題的中力展位現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，前瞻的智能搬運(yùn)布局、實(shí)力進(jìn)階的搬馬機(jī)器人、直擊行業(yè)痛點(diǎn)的干貨分享吸引現(xiàn)場(chǎng)參觀者流連忘返，新老客戶交流不息，未來(lái)數(shù)智物流在這里觸手可及！
中力從“產(chǎn)品級(jí)、模式級(jí)、系統(tǒng)級(jí)”三層次布局智能搬運(yùn)，成功打造多行業(yè)標(biāo)桿案例，正全力推動(dòng)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)變革，向著綠色化、智能化、數(shù)字化發(fā)展。
來(lái)，一起見(jiàn)證數(shù)智物流翻開(kāi)新篇章
LET2024
三層次智能搬運(yùn)布局
滿足多元化市場(chǎng)需求
物流世界紛繁復(fù)雜，時(shí)代發(fā)展需求多元，中力創(chuàng)新從產(chǎn)品級(jí)、模式級(jí)、系統(tǒng)級(jí)布局智能搬運(yùn)，以三層次搬運(yùn)滿足多元化需求，以創(chuàng)新數(shù)智解決方案變革新生！
> 產(chǎn)品級(jí)
通過(guò)全系搬馬機(jī)器人解決點(diǎn)到點(diǎn)智能搬運(yùn)，破解用工難；
> 模式級(jí)
通過(guò)一個(gè)模式（推動(dòng)、拉動(dòng)、轉(zhuǎn)運(yùn)、環(huán)流、分布式倉(cāng)儲(chǔ)）+一款機(jī)器人解決一個(gè)行業(yè)（場(chǎng)景）的一類問(wèn)題，解決效率低；
> 系統(tǒng)級(jí)
通過(guò)DAS數(shù)智大腦解決物料供應(yīng)鏈的運(yùn)行，全流程數(shù)據(jù)化管理，破解周轉(zhuǎn)慢； 三個(gè)維度的智能布局，基本覆蓋了智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的廣泛行業(yè)主要需求。 中力不僅可以滿足用戶的單一需求，還能夠靈活組合，實(shí)現(xiàn)單個(gè)硬件到場(chǎng)景再到軟硬件全場(chǎng)互聯(lián)，為不同行業(yè)和場(chǎng)景的搬運(yùn)提供合適的智能解決方案。
LET2024
低門檻 廣應(yīng)用
產(chǎn)品級(jí)應(yīng)用大獲成功
針對(duì)不同的物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)，中力數(shù)智已然構(gòu)建了包括搬運(yùn)、頂升、堆高、牽引、平衡重式、前移式等全矩陣搬馬機(jī)器人，以產(chǎn)品級(jí)解決方案替代傳統(tǒng)人工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)智慧物流轉(zhuǎn)型！
自動(dòng)搬運(yùn)車時(shí)代加速到來(lái)
點(diǎn)到點(diǎn)的長(zhǎng)距離搬運(yùn)是廣泛用戶存在的基礎(chǔ)搬運(yùn)場(chǎng)景，但想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)轉(zhuǎn)型，又不得不面臨著投入大、回報(bào)慢、周期長(zhǎng)、運(yùn)維貴等諸多難題。
基于對(duì)市場(chǎng)的深度洞察，中力以產(chǎn)品+AI的創(chuàng)新理念，行業(yè)首創(chuàng)產(chǎn)品級(jí)自動(dòng)搬運(yùn)車解決方案——1.5噸步行式自動(dòng)搬運(yùn)車、2.0噸踏板式自動(dòng)搬運(yùn)車、1.0噸步行式自動(dòng)堆高車，專注解決點(diǎn)到點(diǎn)長(zhǎng)距離無(wú)效搬運(yùn)。該系列車型主打人工決策、自動(dòng)搬運(yùn)，在不改變?cè)凶鳂I(yè)方式，可快速落地投產(chǎn)，并且現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需網(wǎng)絡(luò)部署、操作工可自改路線、可自動(dòng)對(duì)接電梯、自動(dòng)門，實(shí)現(xiàn)跨樓層快速搬運(yùn)。
本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中力超薄的1.5噸自動(dòng)搬運(yùn)車更是引人圍觀，整車自重僅200kg，可充分適合多種類型電梯，各種窄通道搬運(yùn)使用；同時(shí)人機(jī)混合作業(yè)，安全又高效。
低門檻、落地快、投入低、回報(bào)高，出色的綜合性能讓中力自動(dòng)搬運(yùn)車快速走進(jìn)制造業(yè)、新能源行業(yè)、造紙業(yè)、化工等諸多行業(yè)，并收獲廣泛市場(chǎng)認(rèn)可！
AMR頂升系列
車身小巧靈活，可原地旋轉(zhuǎn)，極窄通道也能輕松搬運(yùn)，中力頂升系列搬運(yùn)機(jī)器人充分適用輕型物料倉(cāng)庫(kù)分揀后向產(chǎn)線多點(diǎn)配料。
該系列頂升搬運(yùn)機(jī)器人有0.2-1.2噸的多噸位載重可選，同時(shí)可支持定制料框，滿足多元需求；車身緊湊，可自由上下電梯，在極窄車間通道或者貨架下方自由旋轉(zhuǎn)、穿梭。
如今，該系列頂升搬運(yùn)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)、精密金屬加工行業(yè)、3C行業(yè)等。以機(jī)械加工企業(yè)為例，在10000平方米的生產(chǎn)加工車間，中力頂升搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)鐵屑物料的滿料轉(zhuǎn)運(yùn)和空框回收的智能化、自動(dòng)化作業(yè)。循環(huán)高效搬運(yùn)+多車協(xié)同作業(yè)極大提升生產(chǎn)效率，降低人工投入。
LET2024
專研行業(yè)智慧變革
“模式級(jí)”應(yīng)用打造各行各業(yè)標(biāo)桿案例
打造智能化轉(zhuǎn)型范本，中力數(shù)智層層推動(dòng)，用“一個(gè)模式+一款機(jī)器人解決一個(gè)行業(yè)（場(chǎng)景）的一類問(wèn)題”，讓解決方案更具行業(yè)針對(duì)性與泛用性！深刻剖析數(shù)智轉(zhuǎn)型的制勝之道，中力為現(xiàn)場(chǎng)參觀人員帶來(lái)一場(chǎng)科技盛宴。
分布式智能倉(cāng)儲(chǔ)模式，打造未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)新體驗(yàn)
當(dāng)下，市場(chǎng)上依然眾多倉(cāng)儲(chǔ)中心采用的是“人+貨物”的形式，這種傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)方式不僅貨物管理難度大、人工成本高，并且倉(cāng)儲(chǔ)效率低，很難滿足如今高時(shí)效的用戶追求。
不改變?cè)袀}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方式，充分適用各種類型載具，中力以“分布式倉(cāng)儲(chǔ)模式”匹配多款智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)、堆垛等，帶來(lái)全新智慧升級(jí)體驗(yàn)！
中力數(shù)智展位現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)，2臺(tái)智能堆高機(jī)器人正分別有序自動(dòng)堆垛、存取。超高的智能化作業(yè)水準(zhǔn)吸引來(lái)自天南海北的友人共聚展臺(tái)，點(diǎn)贊稱呼之聲不絕于耳。
正在作業(yè)的1.5噸堆高機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)2.3米的高堆疊，激光識(shí)別導(dǎo)航，精準(zhǔn)叉取，高效作業(yè)；同時(shí)整車非常緊湊，車體薄，可充分適用窄巷道貨架堆垛。另一臺(tái)1.2噸前移式機(jī)器人起升高度更是達(dá)5米，剪刀叉前移距達(dá)590毫米，可輕松實(shí)現(xiàn)高位縱深貨物存取，極大提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)率。同時(shí)，還有一臺(tái)可滿足室內(nèi)外轉(zhuǎn)運(yùn)需求的平衡重堆高機(jī)器人，該車通體銀色設(shè)計(jì)，載重1.5噸，起升高度高達(dá)6米。
中力智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人成功應(yīng)用于軸承制造行業(yè)，多類型機(jī)器人組合助力打造分布式智能倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)物料出庫(kù)、物料上貨架及跨車間的自動(dòng)化物料搬運(yùn)、堆高等，使倉(cāng)儲(chǔ)面積利用率大大提升，全流程高效自動(dòng)化作業(yè)極大提高生產(chǎn)效率。
“轉(zhuǎn)運(yùn)模式”，直面室內(nèi)外轉(zhuǎn)運(yùn)復(fù)雜工況
長(zhǎng)距離的室內(nèi)外搬運(yùn)需求，需要面對(duì)多樣天氣、復(fù)雜路況等問(wèn)題。針對(duì)該場(chǎng)景需求，中力以“轉(zhuǎn)運(yùn)模式”+室內(nèi)外多場(chǎng)景智能搬運(yùn)機(jī)器人/室內(nèi)外智能前移式機(jī)器人解決室內(nèi)外全場(chǎng)景長(zhǎng)距離的貨物搬運(yùn)、堆垛等問(wèn)題。
XP3室內(nèi)外多場(chǎng)景智能搬運(yùn)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化全場(chǎng)景高精定位，不受環(huán)境光照影響，滿足全天候、全天時(shí)、多工況作業(yè)環(huán)境。XQS室內(nèi)外智能前移式機(jī)器人更小更緊湊，同時(shí)車子性能更加突出，可滿足過(guò)坎、爬坡等高強(qiáng)度工況，還能夠適應(yīng)各類型載具，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)叉取搬運(yùn)、堆高等功能。
“推動(dòng)模式”，卷出物流新速度
近年來(lái)物流行業(yè)面臨著成本高、競(jìng)爭(zhēng)激烈等痛點(diǎn)，其中人力成本升高、油價(jià)上漲等因素直接導(dǎo)致企業(yè)總成本上升。而隨著客戶時(shí)效性、個(gè)性化需求的發(fā)展，如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈，內(nèi)卷嚴(yán)重的物流行業(yè)搶占市場(chǎng)？
中力以推動(dòng)模式匹配物流專用高速搬運(yùn)機(jī)器人，分撥中心指定貨物終點(diǎn)，由機(jī)器人自動(dòng)載送到指定位置，循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)貨物的快速流轉(zhuǎn)分發(fā)。本次展會(huì)期間，中力帶來(lái)更薄、更緊湊的物流款專用高速搬運(yùn)機(jī)器人，10公里/小時(shí)的速度讓作業(yè)效率更高，同時(shí)車體更薄，轉(zhuǎn)彎半徑更小，充分滿足狹窄通道搬運(yùn)，分級(jí)避障多重警示，讓作業(yè)更安全。
中力推動(dòng)模式+物流專用機(jī)器人成功應(yīng)用于跨越速運(yùn)、圓通、京東等多個(gè)物流巨頭，去年杭州亞運(yùn)會(huì)期間，中力物流專款機(jī)器人還服務(wù)亞運(yùn)物流中心，助力亞運(yùn)物資更快抵達(dá)，同時(shí)圈粉新華社，收到國(guó)家權(quán)威媒體點(diǎn)贊！
“拉動(dòng)模式”，重塑汽車智造流程
汽車行業(yè)生產(chǎn)制造節(jié)奏快，轉(zhuǎn)運(yùn)頻率高；傳統(tǒng)人工叉車配送勞動(dòng)強(qiáng)度大，呼叫繁瑣，極易導(dǎo)致產(chǎn)線上料、產(chǎn)品下線不及時(shí)……眾多問(wèn)題限制汽車行業(yè)產(chǎn)效。
基于該場(chǎng)景，中力以“拉動(dòng)模式”+高速重載搬運(yùn)機(jī)器人/平衡重堆高機(jī)器人實(shí)現(xiàn)該場(chǎng)內(nèi)產(chǎn)線物料和成品的高效智能搬運(yùn)。創(chuàng)新雙車協(xié)同搬運(yùn)，產(chǎn)線工位完成品下線即刻有機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)入庫(kù)，同時(shí)另一臺(tái)機(jī)器人協(xié)同快速搬運(yùn)空料框至產(chǎn)線，承接新的完成品下線。
如今，該模式成功應(yīng)用于汽車行業(yè)，以大連優(yōu)升汽車工廠為例，中力搬馬機(jī)器人的應(yīng)用助力工廠實(shí)現(xiàn)從人找貨、人送貨到“貨到人”、“貨到倉(cāng)”的智能化管理，實(shí)現(xiàn)物流搬運(yùn)的無(wú)人化作業(yè)，年平均節(jié)省成本近百萬(wàn)元！
系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用
讓未來(lái)數(shù)智工廠躍然眼前
針對(duì)大型企業(yè)客戶更高層次、更高智能的搬運(yùn)需求，中力系統(tǒng)級(jí)解決方案完美應(yīng)對(duì)。
通過(guò)“DAS數(shù)智大腦+五大模式+搬馬機(jī)器人”，中力成功打造行業(yè)唯一的制造業(yè)與數(shù)字化融合試驗(yàn)基地，一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)端、供應(yīng)端、需求端的全流程數(shù)智化管理，全系搬馬機(jī)器人分門別類解決“裝”“卸”“移”“堆”四個(gè)專業(yè)動(dòng)作，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化智慧工廠！
數(shù)智浪潮奔涌向前，中力勇立潮頭創(chuàng)新以三層次五模式解決廣泛企業(yè)智能物料移動(dòng)需求，正為智慧物流行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)、制造、服務(wù)體系的高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的驅(qū)動(dòng)力！助力工業(yè)4.0的加速到來(lái)！
來(lái)，一起見(jiàn)證數(shù)智物流翻開(kāi)新篇章
LET2024
三層次智能搬運(yùn)布局
滿足多元化市場(chǎng)需求
> 模式級(jí)
LET2024
低門檻 廣應(yīng)用
產(chǎn)品級(jí)應(yīng)用大獲成功
自動(dòng)搬運(yùn)車時(shí)代加速到來(lái)
低門檻、落地快、投入低、回報(bào)高，出色的綜合性能讓中力自動(dòng)搬運(yùn)車快速走進(jìn)制造業(yè)、新能源行業(yè)、造紙業(yè)、化工等諸多行業(yè)，并收獲廣泛市場(chǎng)認(rèn)可！
AMR頂升系列
車身小巧靈活，可原地旋轉(zhuǎn)，極窄通道也能輕松搬運(yùn)，中力頂升系列搬運(yùn)機(jī)器人充分適用輕型物料倉(cāng)庫(kù)分揀后向產(chǎn)線多點(diǎn)配料。
該系列頂升搬運(yùn)機(jī)器人有0.2-1.2噸的多噸位載重可選，同時(shí)可支持定制料框，滿足多元需求；車身緊湊，可自由上下電梯，在極窄車間通道或者貨架下方自由旋轉(zhuǎn)、穿梭。
如今，該系列頂升搬運(yùn)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)、精密金屬加工行業(yè)、3C行業(yè)等。以機(jī)械加工企業(yè)為例，在10000平方米的生產(chǎn)加工車間，中力頂升搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)鐵屑物料的滿料轉(zhuǎn)運(yùn)和空框回收的智能化、自動(dòng)化作業(yè)。循環(huán)高效搬運(yùn)+多車協(xié)同作業(yè)極大提升生產(chǎn)效率，降低人工投入。
LET2024
專研行業(yè)智慧變革
“模式級(jí)”應(yīng)用打造各行各業(yè)標(biāo)桿案例
打造智能化轉(zhuǎn)型范本，中力數(shù)智層層推動(dòng)，用“一個(gè)模式+一款機(jī)器人解決一個(gè)行業(yè)（場(chǎng)景）的一類問(wèn)題”，讓解決方案更具行業(yè)針對(duì)性與泛用性！深刻剖析數(shù)智轉(zhuǎn)型的制勝之道，中力為現(xiàn)場(chǎng)參觀人員帶來(lái)一場(chǎng)科技盛宴。
分布式智能倉(cāng)儲(chǔ)模式，打造未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)新體驗(yàn)
當(dāng)下，市場(chǎng)上依然眾多倉(cāng)儲(chǔ)中心采用的是“人+貨物”的形式，這種傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)方式不僅貨物管理難度大、人工成本高，并且倉(cāng)儲(chǔ)效率低，很難滿足如今高時(shí)效的用戶追求。
不改變?cè)袀}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方式，充分適用各種類型載具，中力以“分布式倉(cāng)儲(chǔ)模式”匹配多款智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)、堆垛等，帶來(lái)全新智慧升級(jí)體驗(yàn)！
中力數(shù)智展位現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)，2臺(tái)智能堆高機(jī)器人正分別有序自動(dòng)堆垛、存取。超高的智能化作業(yè)水準(zhǔn)吸引來(lái)自天南海北的友人共聚展臺(tái)，點(diǎn)贊稱呼之聲不絕于耳。
正在作業(yè)的1.5噸堆高機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)2.3米的高堆疊，激光識(shí)別導(dǎo)航，精準(zhǔn)叉取，高效作業(yè)；同時(shí)整車非常緊湊，車體薄，可充分適用窄巷道貨架堆垛。另一臺(tái)1.2噸前移式機(jī)器人起升高度更是達(dá)5米，剪刀叉前移距達(dá)590毫米，可輕松實(shí)現(xiàn)高位縱深貨物存取，極大提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)率。同時(shí)，還有一臺(tái)可滿足室內(nèi)外轉(zhuǎn)運(yùn)需求的平衡重堆高機(jī)器人，該車通體銀色設(shè)計(jì)，載重1.5噸，起升高度高達(dá)6米。
“轉(zhuǎn)運(yùn)模式”，直面室內(nèi)外轉(zhuǎn)運(yùn)復(fù)雜工況
長(zhǎng)距離的室內(nèi)外搬運(yùn)需求，需要面對(duì)多樣天氣、復(fù)雜路況等問(wèn)題。針對(duì)該場(chǎng)景需求，中力以“轉(zhuǎn)運(yùn)模式”+室內(nèi)外多場(chǎng)景智能搬運(yùn)機(jī)器人/室內(nèi)外智能前移式機(jī)器人解決室內(nèi)外全場(chǎng)景長(zhǎng)距離的貨物搬運(yùn)、堆垛等問(wèn)題。
XP3室內(nèi)外多場(chǎng)景智能搬運(yùn)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化全場(chǎng)景高精定位，不受環(huán)境光照影響，滿足全天候、全天時(shí)、多工況作業(yè)環(huán)境。XQS室內(nèi)外智能前移式機(jī)器人更小更緊湊，同時(shí)車子性能更加突出，可滿足過(guò)坎、爬坡等高強(qiáng)度工況，還能夠適應(yīng)各類型載具，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)叉取搬運(yùn)、堆高等功能。
“推動(dòng)模式”，卷出物流新速度
近年來(lái)物流行業(yè)面臨著成本高、競(jìng)爭(zhēng)激烈等痛點(diǎn)，其中人力成本升高、油價(jià)上漲等因素直接導(dǎo)致企業(yè)總成本上升。而隨著客戶時(shí)效性、個(gè)性化需求的發(fā)展，如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈，內(nèi)卷嚴(yán)重的物流行業(yè)搶占市場(chǎng)？
中力以推動(dòng)模式匹配物流專用高速搬運(yùn)機(jī)器人，分撥中心指定貨物終點(diǎn)，由機(jī)器人自動(dòng)載送到指定位置，循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)貨物的快速流轉(zhuǎn)分發(fā)。本次展會(huì)期間，中力帶來(lái)更薄、更緊湊的物流款專用高速搬運(yùn)機(jī)器人，10公里/小時(shí)的速度讓作業(yè)效率更高，同時(shí)車體更薄，轉(zhuǎn)彎半徑更小，充分滿足狹窄通道搬運(yùn)，分級(jí)避障多重警示，讓作業(yè)更安全。
“拉動(dòng)模式”，重塑汽車智造流程
汽車行業(yè)生產(chǎn)制造節(jié)奏快，轉(zhuǎn)運(yùn)頻率高；傳統(tǒng)人工叉車配送勞動(dòng)強(qiáng)度大，呼叫繁瑣，極易導(dǎo)致產(chǎn)線上料、產(chǎn)品下線不及時(shí)……眾多問(wèn)題限制汽車行業(yè)產(chǎn)效。
系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用
讓未來(lái)數(shù)智工廠躍然眼前
